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機場捷運去年就有發現墊片邊緣有裂開的情況，但占全體三十一萬四千多片的比例只有兩％，大約就是六千片，鍾維力強調，高鐵局七月已經換了一批，使用到現在的情況都還可以。其餘有問題的墊片在通車前會全部換掉，原因也會要求廠商找道解決辦法，預計今年底能夠完成。
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機場捷運工程車脫軌 高鐵局調查原因
內容來自YAHOO新聞
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立法委員段宜康昨日在臉書上PO文指出，上個月機場捷運被發現鋼軌墊片斷了六千片，高鐵局總工程司鍾維力表示，墊片主要功能在於提供絕緣性以阻絕雜散電流，並不影響列車定位與鋼鐵固定。斷裂原因主要是設計時沒考慮道橋梁與鋼軌間熱脹冷縮的伸縮空間，導致伸縮而產生相對滑動時，擠壓鋼軌墊片前後端部凸緣，造成斷裂掉落。
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機場捷運近來事件頻傳，車站淹水、屋頂遭颱風吹壞、工程車出軌、鋼軌墊片列開等，陳建宇表示，安全絕對是最重要的事情，即使是通車時程延誤遭到外界批評，也不會非要趕在年底通車，強調「沒有安全就不會通車」。
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機捷再跳票 年底通車無望
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蘇迪勒颱風導致台北車站隧道出現積水，最主要的原因就是當時抽水機沒有啟動，高鐵局表示，積水區段主要設備有軌道、供電纜線部分設備等，廠商已進場進行修復作業，必要時將進行更換。興南站（A二○）骨幹網路設備受損，相關修復所需備料可於今日備妥，一周內完成修復。其他如機房漏水、月台門損壞等，高鐵局都已要求廠商修復並檢討後續改善。
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連結台北車站與桃園機場的機場捷運，交通部長陳建宇昨（十八）日表示，今年底通車的目標可能沒辦法如期達成。據了解，交通部高鐵局已與桃園大眾捷運公司對於通車時程討論過，雙方都認為明年三月通車沒有問題。
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中廣新聞網
2015年8月18日週二 台北標準時間上午7時12分
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對於十七日晚間工程車因系統未偵測到車輛，導致脫軌器作動而出軌，陳建宇表示，正常列車不會有這種情形發生，因為工程車長度較短，才會導致未被系統偵測到，軟體設計上的確還有需要補強的地方。另外，高鐵局將邀請專家學者，針對機場捷信用貸款運進行總體檢，八月底前將針對檢查結果，再次對外公布通車時程。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/機捷再跳票-年債務協商底通車無望-160000380.html
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